Thị trường xe hơi dường như ngày càng chật trội hơn khi có quá nhiều dòng xe mới, phiên bản xe mới, hãng xe mới gia nhập, ở mỗi phân khúc thì dần bão hòa với các dòng xe có những thiết kế hay tính năng từa tựa nhau. Điều này vừa gây ra sự khó khăn trong lựa chọn cho khách hàng và cũng thách thức cho chính các hãng xe để tìm ra con đường đi đúng đắn để đưa dòng xe của mình chinh phục được khách hàng.

Một đại diện khá nổi bật trong phân khúc CUV phát triển bậc nhất hiện nay là OutLander, đây là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson. So với các đối thủ khác thì OutLander phiên bản mới dường như vượt trội hơn và đã phần nào thể hiện được bản sắc của riêng mình qua những thiết kế áp dụng ngôn ngữ DYNAMIC SHIELD độc đáo, hiện đại và cá tính; nội thất gọn gàng tiện nghi, động cơ được cải thiện rõ rệt để mang sự phấn khích sau vô lăng cho khách hàng.  Ngoài ra, Outlander xuất hiện ở Việt Nam với 3 phiên bản giúp tăng sự lựa chọn cho khách hàng.

Phiên bản mới của OutLander được nâng cấp rõ rệt về ngoại hình. Kích cỡ tổng thể của chiếc CUV với chiều dài x chiều rộng x chiều cao tương ứng là 4695 x 1810 x 1680 mm khá nhỏ so với các đối thủ khác cho phép  Mitsubishi OutLander  nhanh nhẹ, linh hoạt, trơn tru hơn. Tiếp đến phần thay đổi của chiếc xe được tập trung ở phần đầu; cụ thể hệ thống lưới tản nhiệt kích thước lớn màu đen được lấy từ người anh em Lancer, vừa giúp tăng tính thẩm mĩ cho toàn bộ phần đầu xe, vừa giúp hạ nhiệt cho phần đầu máy, từ đó tăng tuổi thọ hoạt động của động cơ. OutLander phiên bản 2.0 CVT và 2.4 CVT được trang bị khá nhiều đèn như đèn pha dạng LED projector, đèn chiếu LED chiếu sáng ban ngày, đèn sương mù  được thiết kế độc đáo, gọn gàng nên không gây cảm giác quá rườm rà với một chiếc xe ngoại hình nhỏ bé. Chất thể thao cũng được phản ánh qua cản trước to và năng động,  gương chiếu hậu hãng cũng đã trang bị cho đèn xi nhan tích hợp dưới dạng LED  khá tiện dụng . Phần thân tập hợp nhiều đường gân dập nổi quen thuộc đã từng xuất hiện trên dòng SUV huyền thoại Pajero. Tóm lại, OutLander phiên bản mới tập trung cải tiến nhất ở phần đầu xe  bởi lẽ phần đầu chính là nơi thu hút và tạo cảm tình trong các nhìn đầu tiên; khi một chiếc xe ngoại hình đẹp sẽ thúc đẩy chúng ta khám phá những tiện nghi và vẻ đẹp bên trong.

Nếu ngoại thất mang lại vẻ trẻ trung, năng động thì không gian bên trong lại là vẻ sang trọng, tinh tế, tiện ích mang đến những trải nghiệm. Bảng điều khiển trung tâm và vô lăng sử dụng tông màu đen tạo sự thanh lịch và đẳng cấp. Vô lăng bọc da tích hợp điều khiển âm thanh và Cruise control giúp tối đa hóa các thao tác điều chỉnh chức năng cho người lái, họ có thể hoàn toàn tập trung vào việc lái xe. Khác với bảng điều khiển trung tâm, hệ thống ghế của xe được bọc da với tông màu be sáng  tạo cho xe như rộng rãi và sang trọng hơn. Hệ thống ghế lái được thiết kế vô cùng thuận tiện, ghế lái có khả năng chỉnh điện 8 hướng với chức năng sưởi ghế( được trang bị trên 2 phiên bản Misubishi Outlander CVT 2.0 và Misubishi Outlander 2.4).Hàng ghế thứ hai có khả năng điều chỉnh được độ nghiêng lưng  giúp hành khách ngồi không bị trôi về phía trước, có thể gấp phẳng lại rất đơn giản.

OutLander là một trong những dòng xe được mệnh danh là “an toàn bậc nhất phân khúc”, điều này minh chứng cho việc dòng xe nằm trong top 10 dòng xe an toàn nhất liên tiếp hai năm 2014 và 2015 vượt qua các đối thủ như Honda CR V. Theo thông tin từ Mitsubishi Việt Nam, OutLander được trang bị hệ thống an toàn được kiểm định nghiêm ngặt. Trong các thử nghiệm va chạm thì xe đạt tiêu chuẩn 5 sao khi va chạm bên và 4 sao khi tác động trực diện. Xe có các tính năng an toàn chủ động như cảnh báo làn đường và cảnh báo, chạm phía trước và điều khiển hành trình thích ứng giúp đi xe nhàn hơn, dễ dàng.  Hệ thống cân bằng điện tử giú kiểm soát lực phân phối trên từng bánh xe, từ đó duy trì sự ổn định của xe đặc biệt khi di chuyển trong địa hình khó khăn như trơn trượt,lầy tuyết..Hệ thống túi khi an toàn bao gồm 7 túi khí được trang bị xung quanh hàng ghế trước để đảm bảo an toàn khi xảy ra va cham, túi khí ở đầu gối cho người lái giúp bảo vệ chân của người lái trong trường hợp có va chạm xảy ra.